骇盾新能源Heydn New Energy
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关于骇盾
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DCDC系列-低压平台
1.5代直流快充
采用自助方式操作，可通过小程序监控与设置参数适用于五菱、奇瑞车型
二代10kw直流快充
采用自助方式操作，可通过小程序监控与设置参数适用于五菱、奇瑞车型
充电主控系列
充电协议主控
原车协议交直流PDU，适配车型式王朝系列DM，DM-I车型均可使用
车规级高压充电主控
车企联合定制开发，针对混动车型实现直流快充，适配蓝电E5及后续年度改款车型
EVCC
RS232、RS-485等多种通信接口，方便与EVSEController进行交互通信；搭配车厂bms通信
SECC
SECC通信控制器，适配力盾公司生产研发的EVSE Pile Contronller 可轻松满足欧美标直流充电
OBD
OBD采集数据，实时采集充放电增程电池容量，从而计算电池SOC等数据
BMS系列
BMS均衡板
支持3~24串 | 三元/铁锂/铅酸，耗能更小，更节能，锂电续航更持久
BMS保护板
支持3~24串，MOS管/继电器控制，支持过充保护、过放保护、过流保护、短路保护等多重保护
充电桩系列
交流充电桩
NKR-BDC快速充电器，自主研发共享充电桩实时功率计费系统实现社区共享、私桩共享功能
直流充电桩
NKR-ADC快速充电器，自主研发共享充电桩实时功率计费系统实现社区共享、私桩共享功能
电源开发平台
双向DCDC
骇盾新能研发的双电补能换电技术，解决传统换电模式无法标准化的难题，适配德力D01/D05等商用车
新能源C端消费系列
QQ冰淇淋快充版 前脸套件
打开车标就能快慢直充，避免打开机盖充快充的使用安全隐患
骇盾团队优势
多名海归硕士，成熟的车企项目开发经验
双向DCDC
骇盾新能研发的双电补能换电技术能解决传统换电模式无法标准化的难题，促进换电平台规范化、统一化
骇盾新能研发的双电补能换电技术
解决传统换电模式无法标准化的难题，促进换电平台规范化、统一化
适配无忧
能解决众多车型动力不同无法适配同一块电池的难题，减少社会资源浪费
里程无虑
能够延长里程，优化电池利用，满足车企及消费者需求
实时补电
车辆在行驶中，增程电池会实时给动力电池补电
这将是一种最接近“加油式”补能的换电方式，彻底解决续航焦虑！
原动力电池
拆分为
动力电池
标准/增程电池
换电站
适配车型
德力D01/D05等商用车
德力
D01
德力
D05
原动力电池
动力电池
标准/增程电池
换电站
原动力电池动力电池标准/增程电池换电站